無(wú)論是針對(duì)老客戶的二次營(yíng)銷(xiāo)，還是通過(guò)已有客戶來(lái)挖掘潛在客戶，短信營(yíng)銷(xiāo)作為一種單價(jià)低、覆蓋廣、推送簡(jiǎn)單、觸達(dá)迅速的推廣方式，被很多企業(yè)廣泛使用。

但是，短信營(yíng)銷(xiāo)的效果卻往往不盡如人意！

隨著技術(shù)和平臺(tái)的發(fā)展，用戶日漸豐富的消費(fèi)訴求也表現(xiàn)出了其個(gè)性化的一面：比如，更加看重品牌和服務(wù)等。
也就是說(shuō)，短信營(yíng)銷(xiāo)一定要回歸于服務(wù)的本質(zhì)，針對(duì)用戶的需求進(jìn)行推薦，才能獲取新用戶的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)促銷(xiāo)轉(zhuǎn)化！

 

定制會(huì)員服務(wù)短信可以通過(guò)短信應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行會(huì)員智能管理：生日發(fā)送會(huì)員關(guān)懷、新品會(huì)員優(yōu)享預(yù)定、即時(shí)消費(fèi)提醒以及沉睡用戶活動(dòng)喚醒等。



下面選取了4個(gè)比較具有行業(yè)代表性的短信公眾號(hào)營(yíng)銷(xiāo)案例，為大家進(jìn)行說(shuō)明，短信群發(fā)營(yíng)銷(xiāo)究竟怎樣做才有效？
 
 

 
阿里巴巴
 
阿里巴巴集團(tuán)囊括了全國(guó)最大流量的電商平臺(tái)，旗下的淘寶、天貓、聚劃算、阿里云、螞蟻金服、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等，除去基本的驗(yàn)證碼、通知類(lèi)短信外，每月的營(yíng)銷(xiāo)短信的發(fā)送量要說(shuō)居于首位也不為過(guò)，而這些營(yíng)銷(xiāo)短信最主要的目的無(wú)非就是拉新和促活。
 
除了聯(lián)合入駐商家進(jìn)行定期的短信營(yíng)銷(xiāo)之外，對(duì)于日常群發(fā)短信的促活也是不遺余力，比如：天貓超市的首單獎(jiǎng)勵(lì)，以及下單后根據(jù)用戶喜好推薦一些特價(jià)商品或折扣引導(dǎo)消費(fèi)，配合第二單新人獎(jiǎng)勵(lì)，大大提升了沉睡用戶的復(fù)購(gòu)率。


萬(wàn)達(dá)集團(tuán)
 
萬(wàn)達(dá)集團(tuán)，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)企業(yè)，占地560多萬(wàn)平方米、員工13000多名。在傳統(tǒng)線下模式向互聯(lián)網(wǎng)模式轉(zhuǎn)變過(guò)程中，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)面臨的一個(gè)問(wèn)題是：將線下服務(wù)過(guò)的客戶轉(zhuǎn)化成會(huì)員后，如何針對(duì)留存客戶進(jìn)行運(yùn)營(yíng)呢？
短信營(yíng)銷(xiāo)，當(dāng)然是首選。定制外售平臺(tái)進(jìn)行短信群發(fā)，實(shí)現(xiàn)用戶集團(tuán)化管理。比如，利用節(jié)日契機(jī)，通過(guò)折扣活動(dòng)吸引用戶點(diǎn)擊短鏈、一鍵查看活動(dòng)，從而提升轉(zhuǎn)化率。
 

可口可樂(lè)訂單系統(tǒng)

剛剛出爐的凱德消費(fèi)者指數(shù)2019中國(guó)品牌足跡報(bào)告中顯示，可口可樂(lè)的中國(guó)消費(fèi)者觸及數(shù)為223百萬(wàn)，增長(zhǎng)率排名第一。
可口可樂(lè)在管理其龐大用戶群上總是井井有條，這得益于可口可樂(lè)著名的訂單系統(tǒng)：
在每筆訂單發(fā)貨之前，可口可樂(lè)公司都會(huì)給客戶發(fā)一條短信，告訴客戶信用額度是多少，提醒客戶在訂單到達(dá)之前充值或準(zhǔn)備現(xiàn)金，并確認(rèn)客戶的信用額度滿足交貨要求。這樣一來(lái)，顧客的蓄意或無(wú)意的付款延遲就被扼殺在搖籃里。


滴滴出行
 
 
“滴滴出行”，涵蓋出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、滴滴快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕及大巴等多項(xiàng)業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺(tái)。
 
滴滴利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)，將線上與線下相融合，從打車(chē)初始階段到下車(chē)使用線上支付車(chē)費(fèi)，畫(huà)出一個(gè)乘客與司機(jī)緊密相連的o2o閉環(huán)，最大限度優(yōu)化乘客打車(chē)體驗(yàn)，改變傳統(tǒng)出租司機(jī)等客方式，讓司機(jī)師傅根據(jù)乘客目的地按意愿“接單”，節(jié)約司機(jī)與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節(jié)省司乘雙方資源與時(shí)間。
 
滴滴出行最常見(jiàn)的拉新方式就是類(lèi)似于這種送券的營(yíng)銷(xiāo)短信了，而且打車(chē)出行的用戶往往會(huì)有旅游、酒店住宿、美食訂購(gòu)之類(lèi)的消費(fèi)訴求，因此，充分利用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)是滴滴利用短信營(yíng)銷(xiāo)提升關(guān)注轉(zhuǎn)化與消費(fèi)轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵。